液壓壓力機(jī)運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)、減速或停止，會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊，阻礙液壓壓力機(jī)的工作。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。今天，我們將介紹幾種預(yù)防方法來減少上述情況。
主要有以下幾種方法：
（1）采取措施適當(dāng)延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間。
（2）在液壓缸的端部設(shè)有緩沖裝置，在行程的端部裝有減速閥，能緩慢關(guān)閉油路，減輕液壓沖擊。
(3)在液壓缸末端設(shè)置緩沖裝置(如單向節(jié)流閥)，控制油液排放速度，使活塞平穩(wěn)地停在液壓缸的末端，不受沖擊。
（4）在汽缸控制回油通道是在背壓平衡閥或多個(gè)閥提供，以控制水平移動(dòng)或降低工作時(shí)的沖擊速度，并且可適當(dāng)增加背壓。
（5）采用膠管吸收液壓沖擊能量，減少液壓沖擊力。
(6)在易于液壓沖擊的管道上設(shè)置蓄能器，以吸收沖擊壓力。
（7）的液壓轉(zhuǎn)向閥，和轉(zhuǎn)讓大的阻尼值（即，跨越節(jié)氣門小脫的方式）與阻尼。
（8）正確設(shè)計(jì)相應(yīng)的閥口形狀，使制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)部件的速度變化緩慢、一致。
(9)通過重新選擇活塞或更換活塞環(huán)，適當(dāng)降低工作壓力，減少或消除液壓壓力機(jī)的水力沖擊。
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